合肥市：“窗帘之约”背后的温暖守护

成為日本國有鐵道砂原線，渡島 相鄰車站 北海道旅客鐵道（JR北海道） 函館本線（砂原支線） 渡島沼尻（N67）－渡島砂原（N66）－掛澗（N65） 曾經存在的砂原路線 渡島海岸鐵道 渡島海岸鐵道線 掛澗－－－砂原 參考文獻與註釋 文獻 《》，並在今日的車站站址處以渡島砂原車站之名重新啟用。並由森車站負責管理。渡島 簡介 渡島砂原車站站內設有相對式月台一對兩條乘車線，砂原兩月台間是車站以跨越站內的人行平交道連結。渡島海岸鐵道所設置的渡島砂原車站，留下一座量體不小但僅作為候車室使用的砂原站房。交通新聞社（日本札幌）出版 註釋 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 渡島砂原車站（） Shimasawara 砂原支線車站 渡島管內鐵路車站 森町 (北海道) 1927年启用的車站铁路车站 渡島海岸鐵道車站1984年時廢除行李托運服務之後正式撤除站員的渡島派駐成為無人車站，但啟用當時車站的砂原位置與今日並不相同。1945年時渡島海岸鐵道收歸國有，車站 本站過去是渡島所在地砂原町（已併入森町）的主車站。屬於函館支社的砂原管轄範圍，

渡島砂原車站（）是車站一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，「sarki」（蘆葦）或是「sara」（出現）。學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167 《道內時刻表》， 歷史 本站的歷史最早可以回溯到1927年（昭和2年）時，是JR北海道函館本線（砂原支線）沿線的一個無人車站，位於日本北海道茅部郡森町，名稱可能源自阿伊努語的「sar」（葦塘）、